哪怕有再多的先进科技，如果没有人来完成他，也是不行的。

可惜这个理论，是后来，无数次的失败，甚至是吃了多少的教训，最终才总结出来的，对于这个时代的北宋来说，太超前了。

火车继续的向前走，才郊区，逐步的进入到了市中心，人口越来越多，楼房的规模和密度，也开始越来越大，特别是进入到火车站的位置的时候，就算是富弼不说，就已经知道火车站到了。

列车缓缓的停靠在站台方面，在列车员的引导下的，众多人员分别下车，并且在定海军陪同人员的带领下，出了站。

之前理论上的沈阳，人口已经让韩琦惊呆了，在到了沈阳火车站的时候，他就更加吃惊了，沈阳还没有形成类似汴梁的铁路网络，仅仅是修建了4条铁路线路，贯通了十几个城市，可是对于铁路的利用，远远的高于北宋。

铁路是陆地上面的交通大动脉，无论是货运，还是客运，都非常繁忙。

宽广的大厅，整齐的环境，并且还有在广播之中的声音，高音喇叭而已，这个只是一些电容和一些电子设备的应用，比起无线电来说，要容易许多许多，只要赵信投入，就可以制作出来，实际上，已经成为火车站的标配。

旅客们可以在候车大厅等待，而不用提前几个小时，就进入到站台上面等待。

春秋天还好说，夏冬怎么办，一个太热，一个太冷，哪怕是有特权的韩琦，也最多，让火车多等几秒，长时间等是肯定不行的。

火车之所以效率这么的高，原因就在于的，这个时效性，没有时效的前提下，每一个车辆都是胡乱的开行的这样对于特权阶级方便了，随时都有人等着，可是对于整体的效率来说，就太低太低了，的只有严格的按照几率，每一辆车之间的额间隔有足够的时间，这样才能够最有效率，同时还非常的安全。

越是认真的观察，就越发的觉得，定海军的新奇，太多太多未知的东西了，或许，这一次真的能够收获很多的东西吧。

连富弼和韩琦，在第一次看到这个沈阳火车站，都这么吃惊了，更别说那些小的官员，他们是跟随着韩琦到来的，除了少部分的人，其他的人，根本就没有见过很多的世面，看到这个庞大的候车大厅，无数连想都没有想过的东西，除了震惊还是震惊，一些人甚至忘却了自己在何方，目瞪口呆的看着眼前的这一切。