制器逻辑总成由一个控制盒，两把遥控器组成，玻璃升降器等部件为独立部分，不列入其中。”

“控制盒是一个长方体黑色盒子，两侧延伸出来的小耳朵用来安装螺丝，正下方是数量为36的线束插头。”

“拆卸过程非常简单，使用平口螺丝刀将各处卡扣撬开即可，卡扣共四个，有明显的标识，注意螺丝刀不要划伤内部电路板。”

拆开黑色的长方体外壳，车门控制器的核心部分——电路板，就可以轻轻一抽抽出来，电路板外观类似电脑主板，只不过小了很多。

李荀简单的说了说电路板，没有详细解释，因为电路板坏了以后不需要一线工人维修，服务站也没有维修用的设备，坏了直接更换新的即可。

重点在于如何判定车门控制器是否损坏，这是第二部分内容，也是此次培训的重点。

李荀把PPT切换到功能框架界面。

这个界面把车门控制器的各个功能系统的归类，并对应相应的针脚，看上去更加一目了然。

中间是一个竖着的长方形方框，里面写着“车门控制器”五个大字。

左右共三个方框，方框内按照针脚顺序从高到低排列。

李荀一一讲解：“左侧第一个针脚，是电源24V，第三个针脚，是地线。”

“从第五个针脚开始，依次为点火开关、司机侧门窗玻璃开关上升端、副司机侧门窗玻璃开关上升端、司机侧门窗玻璃开关下降端、副司机侧门窗玻璃开关下降端、司机侧控制副司机侧门窗玻璃开关上升端、司机侧控制副司机侧门窗玻璃开关下降端。”

“右侧针脚依次为，司机侧门窗玻璃电机正转、司机侧门窗玻璃电机反转、副司机侧门窗玻璃电机正转、副司机侧门窗玻璃电机反转、遥控门锁开、遥控门锁关。”

讲到这里，有人举手，李荀不得不暂停，说道：“请讲。”