地就跑了。

这个国府大员我不认识……几个共谍倒是对他肃然起敬。

不过这老头一自我介绍就把我吓到了——陈绍宽。

大人物啊。老头一身白制服穿得笔挺，在潜艇里来回走着，看这看那，一副威严的样子。

明明都激动得同手同脚了的说……

真是替老头觉得心酸呐。老头名义上是整个中国海军的总司令，但是手下现在唯一算得上有战斗力的，就只有这条共军的伊401了。

陈绍宽召集军官们，在小小的会议室里宣读了蒋介石亲笔拟定和签发的嘉奖令：

“傅代舰长：电悉，接诵捷报，无任欣慰。我潜舰奋武号万里孤胆远征，鏖兵扬威南洋，予敌空前之甚大打击，蜚声盟邦。足见我海军官兵作战英勇、指挥得宜，殊堪奖慰。蒋中正”

不过，蒋公在接到捷报的那一刻，内心里其实是在暗暗骂娘吧。所以他才忙不懈地派陈司令坐飞机过来上船，好在洋人面前维持国府的面子。不过以他的秉性，接下来不会少给我们暗中下绊子的。

又过了一个小时，回收了派出去警戒的两架晴岚改之后，一行人继续踏上了西去苏伊士运河的航路。

到现在为止，我们离开青岛后的海上航程已经超过了一万公里。

120.海上航程的结束，巴黎和会的开始

进入到盟国控制区（其实主要是英国控制区）以后，战斗就基本停止了。

不过即使是有机会，大概也不会去吧。毕竟如果玩脱了，就把中国第二有战斗力的海军舰只连同海军总长和整个海军参谋部还有至少一半的一线舰艇官兵全部给葬送了……

最后还要被委员长给安排一个暗杀国府大员的罪名。真是不合算。

而且在陈总长上舰一个小时后，共军们真的就差一点儿和这个罪名挂在一起了。

老头子中暑了……

唉，陈总长貌似完全没有在潜艇上待着的经验，穿着笔挺的军礼服在闷热的舰上到处参观，结果不到一个小时就中暑鸟。

一干共匪忙不懈地抢救，最后把陈总长送到相对凉快的鱼雷舱待着才勉强把老头子救回来。

老头子的礼仪是英国人教的，但是好像英国人没教他“在潜艇上风度就是狗屁”？

最后我友情提供一套亚麻质地的作训服（然后稍微在装饰上搞得花哨了一点儿），老爷子才从要风度还是要温度的纠结中脱离出来。

不过，接下来我们担心的陈总长争夺舰艇领导权的情况倒是没有发生，看来陈总长也担心这群共匪把他做了馄饨……

从这个角度来看，老爷子中暑这件事貌似也是他故意的呢……警告共军——我要是挂了你们全都要吃挂落！

顺便——啊，我中暑了，总裁交待的争夺潜艇指挥权的事情我就办不到了。唉，年岁不饶人啊。

对了，听说他一战时有过在英军潜艇上的工作经验，还写过关于潜艇的专著，不至于如此不堪呢……

总之，路途很平安，虽然每天共军都是一副如临大敌的姿态来训练。除了为了赶时间一直在水面高速航行没有下潜之外，一切都是按照实战在执行。甚至一路上碰到的每一条船都被当成假想敌用鱼雷射击指挥仪瞄准了一遍（有一次隐隐约约似乎是碰到了一个大家伙，被一干重巡驱逐护卫得严严实实，不过因为警戒太严密无法靠近）。除了吃的东西越来越鬼畜之外，也没有什么特别的……

不过和陈总长一起上船的英国译电员倒是非常满意——我们厨师做的饭再鬼畜，也比仰望星空派和英式鳗鱼冻强得多了……

直到抵达苏伊士运河。

隆美尔的非洲军团在这个世界取得的战果比历史上更加丰厚。但是随着苏联的反攻和美英比起历史上更加恐怖的战略空袭，他也再次失去了来自本土的补给，被英国驱逐出了非洲。

现在苏伊士运河处于英国的控制之下。

我们在南河口的苏伊士城陶菲克港附近下了锚。在指挥台围壳后部的右侧挂上英国的米字旗，左侧挂上民国的青天白日满地红国旗（这个时候还没有五星红旗），在后桅上挂上国民党的海军旗（和民国国旗一模一样。没办法，共军的海军旗不适合在没有掌握全国政权的情况下挂出来）。译电员通过无线电密码向苏伊士运河管理局通报了我们的到来。然后就是和其它舰船——大多是从印度方向返航的自由轮和胜利轮——一起排队等待。

大家在甲板上一边观看翔集的海鸥，一边