挥官们当然希望知道最详细的地面情况，哪里是重机枪位，哪里有火炮，哪里有交通壕，哪里有防空壕，哪里有指挥部。

用手在颠簸的飞机上绘制这样复杂的战场图，即使是经过严格训练的观察员也都显得非常吃力。

为了分散战地的紧张和任务的压力，观察员开始大声向飞行员抱怨起来：

“听说现在最强的航空工业是在一个叫南海特区的地方，那里的飞行人员都有200小时以上的飞行时间。

唐宁街那些该死的家伙却把一些6小时飞行时间的小伙子都赶上战场来做炮灰。”

这个飞行小组的两人都是战前航空俱乐部的会员，算是飞行队里的老资格，而昨天被德军击落的那两名飞行人员却是飞行队里占大多数的新人，这些新人受训练的平均飞行时间也就6小时，这在观察员看来根本就是军方在草菅人命。

“是的，天知道那些留着辫子的黄种人怎么几年时间就冒出来个南海特区，听说陆军在缅甸吃过他们的亏。

他们的飞机我见过，上翼加长了比我们飞机升力大，稳定性好。

固定机翼的绳索也是高强度钢丝绳，而不是我们这种编织棉丝线。

欧洲其它国家都有购买，也就是唐宁街又怕花钱又怕丢面子，我们就只能用这座驾了。”

说话间，已经到了德军防线上空，地面的对空火力突然变得非常密集，防空炮弹爆炸的炙热的弹片在空中穿梭划过，没有任何防御的飞机就像万箭齐发中乱撞的一只苍蝇。

两人参战后已经跟地面炮火打了三个星期的交道，也算是空中老兵了，知道此时的任何慌乱不仅无法摆脱危险，反倒是容易忙中出错导致灭顶之灾，不约而同的深呼吸，情绪泰然了起来。这种任务执行比的是勇气，拼的是人品。

看起来两人的人品无可挑剔，枪林弹雨中，飞行员做着本能的规避动作，观察员一丝不苟的将看到的情况绘制在膝盖架起的笔记本上。

掉头回转时，飞机竟然毫发无损，至少这一趟，上帝是英国人。

飞临已方战地指挥所上空时，地面早已在空地铺设了红布制的指引标识，20米的高度上向标识投掷情报布袋，本次任务顺利完成。

飞行员用指甲在驾驶舱的内侧又划上了重重的一条线，那里已经有78条这样的线，代表着三个星期以来第78次空中任务。

当飞机轮胎接触到前线机场跑道的那一刻，飞行员又忽然从刚才紧张兴奋的状态下完全变为大脑一片空白。

98次的幸运后，上帝会一直是英国人吗？