一边是南海会社为首的海商势力联盟，几乎垄断了大部分高利润的贸易活动，并且通过这些扶持、资助和参与这些下游产业，来提供更多的商品种类更多的获益，另一方面又从这些背井离乡流离失所的各地百姓中，获得对外开拓的人手和劳力。kunlunoils.com

像是吸血一样，不停的汲取着来自传统农业社会的人口和各种资源，然后慢慢放弃传统商人小富即安的谨慎和囤积居奇的短视，开始随着膨胀的财力和社会资源，追逐社会地位和政治上的更多语话权。

而不知不觉间，作为早年首倡者和幕后推动力的我，已然成为他们所奉行的某种旗帜和标杆，这确实一个意外所得，虽然他们所代表的力量，实在还不够摆上台面，

除了依靠军队背景的强力支持，组织性和分工相对明确的南海、南平、青唐诸会社外，其他几乎是按照地域分成若干个带有产业特色的松散联合。

社会影响的层次很低，大多数只能通过贿买地方官员，来维持短期内的政策和便利。

沿途络绎不绝通过地方亲民官、差遣官的投书送贴，前来拜会和献礼，只求能够在我面前，被提及自己名字的那些豪商巨贾身上，可以体会的出来。

虽然我对这些地方上的存在，并没有没有直接的控制力，但是只要我的一句话，就可以轻易影响和决断他们这些外围和下游产业，或是某个行业某个领域内的，数以千万计人们的生计和命脉。

“虽然距离真正的自由资本时代，还相去甚远，但他们更愿意相信和认定为，以梁公南巡事件，本身所代表的意志和态度，已经成为这片古老的土地上，资本主义萌芽的启蒙和前兆……

以这个时代事件和背景为开端，这个国家的统治者，已经自觉或是不自觉的，开始重视起工商业联合阶层，作为中兴王朝的新生力量的存在……”

——《新资本论》

……

一路游览，一路走马观花，将当年没能成行的遗憾，逐一补回来，抱着这种轻松消闲的心情，我们大多数巡游的时间都在乘船，只有遇到名城大邑才停下来上岸游览上几天，在丹阳和岳阳、镇江等风光胜景，故地重游的时候，还可以看见当年我们所留下的题留携刻。

只是，大多数都被立碑建亭进行专门的保护，就算是信手写在在墙壁上的文字和涂鸦，也被搭起了雨檐，罩上透明纱笼来防尘，而在我水涨船高的权势影响下，周围跟风的各种题注，让这些地方成为当地重要的人文景观和揽游新去处，

穿过扬州和金陵之后，由江州换船转入江西道境内的鄱阳湖，经过洪州、庐陵，韶州进入岭南道的土地，

仅仅是古韶关——大庾岭的一山之隔，就好比繁华富庶的要望之地，一下子来到了地广人稀、偏僻荒凉的莽林山野。

但是根据长期行船往来与这条水路上的从业人员的话说，却是颇有些日新月异的味道，用某种游戏化的术语说，就是开发度大大提高了。

原本两岸处于大片蛮荒山野，行船一整天也看不到任何人烟的珠江流域，也出现了连绵不断的新兴村落和集镇，很多建立的时间都没能超过一两代人。

在来自海外和内地兴盛贸易的辐射和冲击效应，大量海外劳力和丰富物产种类的输入，让世代生活在岭南山中的五岭、洞柯等当地南蛮百越的后裔，自愿或是不自愿的走出深山，到江边来谋取生计。

于是沿江两岸稍微平整一些的地形上，原本大片蛇虫出没，猿跃鸟鸣的莽林，陆陆续续的被砍伐清理，排水堆土，建立起一个个人声鸡犬相闻的聚落和陂泽。

然后是各种停船的泊栈，临时或是定期的小市和野市，各种大山深处特有的土产和矿物，也出现在这些集市中。

要知道岭南道虽然是一个面积广阔的大道(包括了后世两广，及江西福建部分地区在内)，但是行政区划上甚至还不如面积小许多的两浙、淮扬道的一半。

朝廷治下的人口和城邑，也主要集中在相对交通便利的沿海地区，内陆绝大多数都是蛮荒丛林和山地，生活着相对不怎么开化的寮俚各族部落土着。

沿着珠江一路放船南下，终于抵达了小海尽头的(珠江口)的广州府南海县。这也是我第一次踏足这片很早就属于我名下封邑的土地，这片神往已久的热土。

号炮锣鼓香花陈案，广州都督府的军民士庶，人山人海聚于左岸，数百名地方文武官员军吏将佐，以及市舶、官椎等朝中差遣官、监事内官，在都督冯崇道，刺史萧让的率领