的篇章。xzhaishu.com黄埔军校师生在北伐战争中不怕牺牲，浴血奋战，为国捐躯，用鲜血和生命换来了北伐战争的胜利。

为缅怀军校烈士功绩，告慰军校先烈英魂，黄埔军校决定在烈士母校附近修建北伐纪念碑。纪念碑于1928年2月开始修建，1929年建成，由代校长何遂主持建成。何遂撰写碑文：“平岗之石齿齿兮，黄埔之水淙淙；屹丰碑以万世兮，将以重纪于无穷”。碑座的东、西、北3面刻有北伐阵亡的独立团第1营营长曹渊等351位黄埔军校学生的名字。轰轰烈烈的北伐战争，以第一次国共合作的失败而告一段落，因此，纪念碑上所刻记的烈士名单也就有选择。大部分共产党员烈士的名字未能刻记下来，造成了永久的遗憾。纪念碑后曾又被破坏，碑上文字全部用水泥填平。1984年4月之后，经多次维修，恢复了原貌，供人们参观瞻仰。

国民革命军第4军独立团在汀泗桥战斗中缴获的部分武器

站在纪念碑的平台远望，滚滚珠江，万顷沃野，无限风光尽收眼底。数平方公里的长洲岛上，高楼林立，车辆穿梭，呈现着一派勃勃生机。洁白的碑身，挺拔于葱绿的松柏林中，与蓝天相映，昭示着黄埔军校国共两党师生“为民牺牲”的壮举。环视全岛，也不由使人由衷叹服孙中山先生选择此处为培养革命军事力量发源地的眼力。

袖海亭——驶上陆地的“中山舰”

“袖海亭”是广州黄埔岛上的一处风景名胜史迹，建于江边小路上，是1925年为纪念孙中山先生避难珠江口“永丰”舰，再举战旗，留下的一处纪念建筑。这座萧瑟江风中巍然挺立的飞檐拔柱的亭子，曾深深印记在黄埔军校早期毕业生的脑海中。

第十六章 寻踪黄埔岛(14)

1922年6月16日，广东军阀陈炯明叛军围攻总统府，孙中山避难停泊在珠江上的“永丰舰”，等待北伐援军回师广州，与叛军相持50余天。在这一期间，“永丰”舰曾锚泊黄埔长黄埔军校旧址纪念馆编《黄埔军校》封面洲岛水面，也就是两年后由孙中山亲自创建的黄埔军校门前附近，历尽艰险。两岸的叛军曾数十次向“永丰”舰倾泻无数炮弹，奇怪的是炮弹从未落在甲板上，仅在舰四周炸起冲天的水柱，“永丰”舰安全无损。稍后，“永丰”舰闯过叛军的火力网三山口地带，驶入较为安全的白鹅潭，一直坚持到8月9日孙中山离舰赴沪。

1924年6月，黄埔军校开学，特别是翌年3月孙中山逝世后，人们缅怀国民革命的先驱，追忆孙中山避难“永丰”舰这段传奇历史，将“永丰”舰改名为“中山”舰，以志纪念。除此之外，还在当年孙中山指挥“永丰”舰战斗过的黄埔军校校址水面不远的岸边，建造了一座中式的亭子。白色的4根圆柱，撑起四角飞檐的黄色琉璃瓦亭盖，在绿阴丛林中，十分耀眼。面对江水的一方，亭楣下有一与亭合为一体的横匾，上书“袖海”两个篆体字，以记载和歌颂国民革命领袖孙中山在这珠江入海口所建立的伟功奇勋。

“中山”舰在抗日战争中壮烈殉国，在武汉附近沉入长江水底。而“袖海亭”作为纪念孙中山避难“永丰”舰的惟一建筑物，虽历经战火纷乱，却得以保存了下来，仍屹立在珠江岸边，面对着滔滔不尽的江水。只是由于黄埔岛从新中国成立以来，一直作为军事要地，这一小亭也就鲜为人知。即使有些客人甚至是岛上的年轻人，从此亭旁经过，还以为是所在地黄埔造船厂的江边路旁小憩场所。

20世纪80年代，国家旅游部门应广大游客呼吁，黄埔岛自1986年底逐渐对外开放，并在岛上建起了黄埔军校旧址纪念馆。去黄埔岛的游客，可顺便去观光离军校大门不到200米的“袖海亭”。

“袖海亭”在当年的革命热土上落地竣工，不知聆听了峥嵘岁月中的多少风雨壮歌，现如今仍挺立于世纪风云中，它同黄埔军校旧址的其他建筑一样，此地作为昔日中国将帅的摇篮，在新的世纪里将拥有新的金碧辉煌。

风雨黄埔，如烟非烟。

著名的船舶修造地——柯拜船坞

中国近百年历史发生了巨大的变化，生产力的发展是这一变化的决定因素。那么，代表先进生产力的中国近代工业又发祥于何处呢？史学家通过考证，一般认为中国近代最早的工业便是广州黄埔长洲岛上的“柯拜船坞”。

1840年，鸦片战争打开了中国的大门，外国商品纷纷涌入中国市场。外国资本家为了商品运输的需要，在中国开始经营船舶修造业。英国人柯拜在1845