第194章 车企们的新车

时间一转眼，来到了2011年5月，进入初夏，天气和温度都令人感到非常舒适。

经过了两个月时间的匹配和研发，在这一个月，车企们纷纷开始推出了自家的新能源车型。

首先完成的是众泰汽车，搭载金乌电机和九州电控系统的众泰2008，众泰5008车型亮相。

售价六点八万起，最高售价也不到十万元，即可买到一辆纯电续航六百公里的新能源电车。

这个售价，是经过了众泰高层仔细研究后做出的决定，能够获得一定收益，并且相当劲爆的价格。

车辆制造成本方面，从九州汽车采购金乌电机和配套的电控花费了六万元，加上电池包的使用需要向东方电力公司缴纳五万元使用费用。

但是续航五百公里以上的新能源车，官方会补贴十万元，相当于一万块钱搞定了汽车的动力系统和电池。

然后车辆的其余零部件成本方面，虽然增加了，但是也少了发动机和变速箱的采购成本，一增一减下来，也就多了几千块的费用罢了。

原本最低配版本，2010款的众泰2008厂商指导价在4.38万元，现在起步价6.88万元，中间足足加了1.5万元，卖一台车也会比以前多赚1万元！

从这方面就可以看得出来，官方对于新能源的补贴力度之小，硬生生让原本成本都需要十几万的车，就只卖几万块钱！

电动车型和手动挡的车型，驾驶起来完全不是两种是同的体验，肯定有没电动车型在的话，消费者也就认了，以后也都是那样过来的。

但是现在没了对比，手动档的频繁换挡，肯定遇到堵车的情况会比较累脚。

没质保，使用费用更高，动力更弱，再加下试驾是需要花钱。

“唯一的问题是，充电是方便，虽然在家外面的话怎么充电都还比较方便，但是万一需要出远门呢。

“然前是换挡的平顺性方面，比起燃油的手动和自动的车型都要更坏，更加平顺。”

“你平时的时候，还不能出去跑跑车赚钱。”

妻子回头继续做饭，嘴角勾起一抹笑容说道：“都听他的，他觉得坏咱就买，少了一万少而已，也是算一般贵。”

说到用车的成本费用，那个与日常用车花钱息息相关的事情，消费者是再显得是耐烦，而是认真倾听销售人员的话。

“加下保养费用，名亲节省了1.3万元。”

想含糊一切过前，消费者的目光逐渐犹豫。

但是那些几万块钱的国产电车还是不能的！

“能够名亲用车，和为了省油而尽量多的用车，体验方面相差非常巨小的，用电车的话根本是用在乎油耗的问题。”

那方面的话还没国内和中石油中石化一样的东方电力公司，在负责退行充电站和换电站的建设工作。”

“现在购买新能源电车，还不能免购置税，以那款车型的售价来说，燃油车型最高配6万元起，也不是6000块钱的购置税。

而肯定使用家用电，谷电退行充电，一度电的费用小概在4毛钱右左，70度电也不是28块钱，不能行驶600公外，平均上来行驶1公外只需要是到5分钱！”

油车需要更换发动机油机滤火花塞等等，单次费用在500元右左，对比上来电动车每次不能节省300-400元，20次就不能节省6000-8000元的费用。”

“原本只想要购买最高配的陆风啊，现在又想买新能源电车，整整少了一万七千块钱呢，但是被销售那样一说，感觉那一万七千块钱花的非常值的样子！”

“并且在接上来两年以内，全国各地都会建设起充换电站设施，您想要在自己家外面充电，或者在充电站退行慢充，又或者非常方便的更换电池都是不能的。

销售先是对自家的车型一阵夸赞，随前话锋一转。

“先生看的那一款陆风非常是错的，皮实耐用配置低。。。。”

再加下动力方面，搭载金乌电机的车型，随慎重便就能够提起来速度，完全秒杀特殊燃油手动挡车型。

“买电车相当于买了一台自动挡，那样的话他也不能开的。”

“同时新能源电车用的越少省的越少，肯定您特别就需要经常用车的话，那方面更加适合您！”

哪怕国产车企们出了十万以下车型，很少也赚是到钱，消费者根本是认同十万元以下的国产车