这种载人飞行器或者飞行器，人们都习惯地称呼为“飞车”。

之所以叫飞车，是为了与地面跑的无人驾驶智能车区分开来。

说起飞车，至今为止，商用也有三百年历史了。

而早在一千年前的二十一世纪，就有了飞车的雏形。不过早期的飞车多以四轴螺旋桨结构为主，成本高，故障率高，技术不成熟，并不能商业化。

那时的人们每天都苦于拥堵的道路，渴望有一天能实现像车一样普及的飞行器出现，解决让人头疼的交通拥堵。

现在，这一渴望成为现实。

岳明驾驶的pyd型飞行器，其动力来源于微型高密度燃料及蓄能电池。

pyd型飞行器配装一台强劲动力的矢量推力引擎。

pyd型飞行器形状酷似放大版子弹头，两边有较短的机翼，机翼两侧有两个可以反向折叠的旋翼，在飞行器需要垂直起降或者空中悬停时，折叠在机翼下方的旋翼会像太阳能电池板一样展开，旋翼中间的螺旋桨极速旋转，给飞行器提供反向升力，以达到与矢量引擎完美协调，在飞型器快速飞行时，旋翼折叠在机翼下方，减少空气阻力。

岳明所驾驶的这款飞车车型属于飞车中的中型车。

岳明听着欢快的调子并入了飞车队伍，时不时快速拉升飞车，超过前面航线上的飞车，朝着未来公司所在的大厦飞去。

科技的不断进步，让曾经的幻想成为现实。

距今三百年前，人们终于在航空器领域取得大发展:

高密度的能量电池；

核聚变的可控应用；

流体力学飞速发展；

新兴材料的广泛应用……

这些基础领域的进步这让需要消耗大量能量的飞行器得以问世。

人类历史中幻想的ufo,现在也被制造出来，并翱翔于地球与其他星球之间。

可以说，现在的人类文明已经来到了星际文明。

早在两百年前，人类开始了在火星常驻，火星也成为了人类探寻星际资源的一个重要中转站。

现在的火星在几代人的建设下，有常驻人口上千万，目前已经有几个大型的人类据点，其中较大的有中国的拉格朗日基地，神火基地，美国的圣杰伦基地，飞鹰基地等。

人类的步伐并没有就此停止，人类为了探寻星空，组建了大型的星际舰队，有负责运输物资的，有负责资源开采的，也有维持太空秩序的。

到目前，星空探索已经突破了太阳系，开始向更深邃的太空进发。

人类在除了借助大型飞船探寻星际，在地球上也得到大发展，飞船技术平民化使得飞车因为其优越的性能很快成为人们出行的交通神器。

技术的飞快发展，使得原来昂贵的飞车得以快速普及，这一科技变革下催生了许许多多新兴产业和伟大的公司。

岳明所在的未来公司就是其中之一。

未来公司全称未来航空实业公司，国内飞车制造巨头，除了制造，未来的业务还延伸到周边其他相关产业，甚至在金融投资也有涉足，是一个十足的巨无霸！

飞车像历史上的汽车一样普及大众，然而凡事有利弊，飞行中的飞车如果发生失控或者事故，带来的损失也是巨大的。