许大茂是被人们嘈杂的呼喊惊叹声吵醒的，还没抬起头便隐隐感到有阳光透进窗户。

迷迷瞪瞪睁开眼，只觉浑身上下到处难受，两条腿都没知觉了。

往窗外看去，居然是宽阔的江面，阳光照在水面上，波光粼粼十分好看。

看看手表已经8点了，再结合那些学生兴奋地讨论着“教员就是在这里畅游长江”之类的话，才知道已经到江城了。

想到江城长江大桥，又想起尤凤霞那天晚上在韶关马坝镇说的话，不知道那丫头到石家庄没有。

郑州距离石家庄才400多公里，但距离江城有500多公里，这么看小队应该已经到了。

昨天7点启程，13个小时才走500多公里，这速度也是没谁了。

在长江大桥上就意味着即将在武昌站停车，可以活动一下筋骨了。

列车快进站的时候，前面突然发出一阵巨响，引起车厢一阵晃动，不知道是什么情况。

车厢里一阵骚动，“怎么了？”“车厢钩子断了？”“列车不会要翻了吧？”之类的话不绝于耳。

人们以为是列车出了事故，一度十分恐慌，但看列车还在正常前进，便慢慢平静下来。

许大茂觉得不对劲，动静这么大，肯定是列车哪里出了故障，总不可能是把铁轨压断了吧。

火车喘息着进了站，江城是九省通衢，其城市本身也是油墨重彩，风起云涌，很多人会在这里下车。

而且想象中人特别多的场景并没有出现。

车站临时调拨了两辆货运火车作为师生专列，已经运走了一大批人，剩下的都是些没有挤上车的。

车门打开，一大波人下了车，不想下车的人看站台上的乘客并不多，也敢于下车活动。

许大茂看之前这座位的正主儿，一个十四五岁的男学生，居然没下车，反而站那气鼓鼓地瞪着自己。

瞧那样子是准备等自己起来立马占座。

他觉得有趣，便起身笑道：“小同志，我可是物归原主了。”

那学生大喜，忙不迭坐下，转头让他同伴去帮忙买吃的。

许大茂又是一笑，出车厢活动筋骨上厕所，拘了一晚上，浑身不得劲。

等完事了才看到两个工人蹲在第16节车厢下面，拿着个大扳手在那敲敲打打。

走近了一看才知道居然是车厢的弹簧断了。

这算是很罕见的故障，这负重稳定弹簧粗如儿臂，居然也能被压断，可见列车超载多严重。

列车不敢停留太长时间，也就十来分钟便拉响汽笛。

许大茂觉得奇怪，难道弹簧断了不修理吗？

列车上依然拥挤，许大茂找到了一个靠窗户的位置，窗户是完好的，只是桌子断了，得靠窗户站着。

列车启动走了不到两分钟，便出乎意料地在车站里不停来回倒腾，进进退退，退退进进，跟抽风似的。

人们都疑惑不解，开始议论纷纷，有人大骂“特么的，还不快走，犯了哪国神经病了？”

车厢里上来了不少江城人，“个板马养的”“真是你的妈心里烦”“搞么名堂撒”之类的方言此起彼伏。

许大茂一思索便明白了八九分，应该是列车长准备抛弃那一节故障车厢了。

弹簧断了肯定不能继续走，江城火车站可能没有需要的配件，无法维修。

也可能是修起来耗时太长，为了安全起见便只能暂时放弃掉。

果然，就这么倒腾了十几分钟，孤零零的一节车厢被抛弃在另一条岔道上，火车头加大马力，开始缓缓加速。

这列车长也是蔫坏，知道剩余车厢装不下这么多人，贸然说出来又怕引起众怒，索性来了个瞒天过海。

那节车厢里还有很多不明就里的学生，以鄂省人居多，见此情景哪里还不明白自己成了弃儿，纷纷跳下车朝列车狂奔而来。

他们随着车向前跑动，有的抓住车门；有的恳求车上的人拉他们一把；有的做出抬玻璃的手势，想从窗户爬进来。

还有的人不愿意冒险，便站在原地指着列车破口大骂，一时可谓是众生相。

面对求助，车厢里的人自然是无动于衷，谁都不愿意让别人再进来，牺牲掉本已不多的空间。