司对优秀员工可以配车，配拥车证时，他第一个跳出来咨询相关内容。

李家坡分公司区域经理郑再绩，在群里耐心给予回应，“推广专员不在配车范围内哦。”

“没关系啊，郑总，我可以申请转网约车司机，只要能让我开车，说什么都行。”

陈俊贤心里有个执念，那就是拥有一台属于自己的车，他受够了骑着小电驴慢悠悠在路上走，稍微有所疏忽就被呵斥的日子。

推广专员嘛，工资确实不低，1500美元每个月，做得好，两三千美元也不是梦，可陈俊贤多鸡贼，明白在李家坡，有自己的车。

那才是真牛皮！

他累死累活一年到头赚不到三四万美元，可如果顺利应聘上网约车司机，一张拥车证十年做下来，妥妥的百万美元富翁。

“你确定？”

郑再绩挠挠头，“网约车司机是兼职模式，公司不再续签就业协议和缴纳各种保险税费。

包括住房福利和公共交通，通讯费用补贴通通没有了哦。”

“啊？”

陈俊贤愣住，“还有这种说法？不应该一视同仁吗？”

郑再绩耐心解释道：“具体你可以参考公司其他地区网约车服务，国内就不用提了，在美利坚，暹罗等多地都有现成例子。

城郊和乡村地区或许还能提供各种福利，但核心大都市圈，基本都是自负盈亏，公司只提供客源和其它信息化服务……”

李家坡城毕竟太小了点，滥发车牌和拥车证的唯一结果，就是让城市交通道路网络崩溃，所以用车养车成本极其昂贵。

更尴尬的是，有车一族看不上网约车收入，能做的往往又没车。

现在公司拟定计划，准备花一两年时间自购车辆经营，买回来后以委托，合伙经营方式招募全职司机。

除车辆购置等成本按月支付本金（相当于由公司全额垫资的分期付款），每单固定抽佣作为公司运营收入。

赚不赚钱无所谓，哪怕是画饼充饥只为配合资本市场运作也好，总之李家坡分公司的招牌必须打出来。

但好的商业模式总不能天天亏本吧，所以一些针对员工的基本保障福利，在网约车业务上被取消，大家只能自负盈亏。

郑再绩话语还在继续，“……最新消息，魏总决定在李家坡城，再招募一批兼职司机，它们要自己带车，利用闲暇时间在网上接单。

另外你们也可以单独去考驾照，公司会给予一部分补贴，拿到以后再通过李家坡职能部门认证，就能申领车辆。

推广部也在考虑范围内……”

关于后面的话，陈俊贤没有听进去，他只知道，又一次人生抉择开始，他想开车，因为体面赚的还多。

可没了员工福利保障，开车收入减去车辆成本，抽佣后，能不能比做推广赚得更多呢？

还得打个问号……

同一时间，酒店套房内的会议还在继续，李泽华首先给出自己的时间行程表，“我只在李家坡呆五天，后续还要去马来亚和暹罗。

所以这边有什么问题，尽可能一次性解决。”

魏克俭摇摇头，“只要解决车辆的问题，生活服务集团的各项业务都可以进行改组重编，这必然极大增加公司业务执行能力。

不过互联网金融第三方支付平台搭建，在李家坡进展不顺利，我出面打过几次招呼。

可星展银行和大华银行，都不愿意配合，倒是在其他国家顺利推行起来。

说到底还是利益作祟，它们担心消费者习惯依赖于微支付后，会大范围影响现有交易模式，还会阻碍金融机构，尤其是银行业发展。”

“大家都站在各自立场上说话，无关乎对错，只有利益当头，换成我，我也不乐意沦为微支付的附庸。”

李泽华声音不悲不喜，因为急躁也不能解决所有问题，比如现在，分公司事业群竟然有许多，拿着国内身份证，来东南亚旅游的员工。

天知道它们旅游旅成当打工族是什么套路，反正上面睁只眼闭只眼，集团也就懒得深究，一些兼职比较辛苦的工作，通通丢过去。

“现在谈为时尚早，等到星展和大华银行出售名下劣质资产时，你再去谈，相信能取得不错的结果。

还有没有其他问题？没有，就准备收拾收拾，今天晚上有个聚会，一块参加。”

魏克俭笑着答应，紧接着又说了些从国内引入劳动力的事情，人数不用很多，用在关键