距离智人1号的上市已经过去了整整1个月，这一个月，智人一号的出货量达到了10万台，当然这样的数量不是真实的需求量，原因在于工厂的产能就是如此，而预定数量已经超过了惊人的400万台。

而这样的销售额几乎和王汝豪此次股份交易的数目相差无几。

是的，王汝豪出售了自身45%的股份，目前手里面只保留了45%的股份份额，每1%作价200亿，这个价格一点都不高，按照这样的价格估计，章鱼仿生的市值才2万亿，远远不止世界上的一些其他的大公司，不过此次股份交易确实在世界都算的上排名在前的交易了。

每台智人1号的定价为20万元，对于其制造成本的4万元，除去附加成本，其利润足足有10万以上，平均每出售一台，便有10万元的利润。

而王汝豪则是提前2年的时间预支了这部分利润。

股份交易的款是一笔天文数字，哪怕是经过缴纳各种税费后，到手的数字达到了5000亿，这已经使王汝豪稳坐首富的宝座，当然这个仅限是国内，而能拥有这么多的现金，怕也是蝎子粑粑独一份了。

拥有了无与伦比的资金量，王汝豪在玄宇航天上大规模撒钱，一口气开了很多项目。

说起玄宇航天，王汝豪目前的精力都放到了它的上面。

去年年底，后羿发动机的研制成功给了众人无以伦比的信心，要知道，火箭的核心就是其发动机，没有好的发动机，想要发射火箭无异于痴人说梦。

王汝豪的后羿发动机，谈不上是推力最大的，说是中游的水平大多是可以勉强，目前可以以捆绑火箭的形式来实现多推力的火箭。

而这样的方案恰恰是目前航天业最流行的方案。

像是以往追求单大推力发动机的巨型火箭，其实是性价比不高的。

火箭的制造离不开全产业链的支持，相比于国外，国内的生产才进入高速发展的阶段，远远没有领先于国外，还处于在紧紧追赶的阶段，而对于火箭来说，恰恰是高新技术的产业。

很多好的方案设计，无奈于材料和生产工艺，或是加工设备等，都没能拿出来就直接胎死腹中了。

更别提验证了，光靠设计仅是纸上谈兵，制造出来才能真刀真枪的得出实际的效果。

王汝豪也是基于这一点的考虑，从现在开始进行基础性的研发。

其包括了很多方面，材料，生产加工设备，技术研发等。

一切都是以打造自有航天全产业链的目标进行的，这是一个宏大的目标，想要航天火箭的自给自足，可不是简单说说就能达到的。

除了其他项目，航天本身的研制已经进入了第二阶段，火箭机体的设计，以及火箭飞控系统的研发。

基于火箭机体的制造，王汝豪的工厂是没有办法制造的，不说技术上的问题，单说制造设备目前就没有。

好在火箭发动机的制造是可以自己生产的，这也是王汝豪一开始就定下的项目，那个时候，王汝豪的资金量远没有现在充沛，保证核心能够自己生产就很勉强，光是设备制造的投入就花费了不少。

火箭的箭体，王汝豪是交给上下游的产业链来提供的，这也是没有办法的事情。

目前，火箭的方案已经确定下来，通过软件的模拟，目前采用一、二级火箭发射的模式，外挂2个火箭助推器，其实就相当于3个一级火箭捆绑在一起。

每个一级火箭有4台发动机，每台发动机可以提供40吨的推力，合在一起可以拥有480吨的推力。

而火箭的起飞重量设计为350吨，其运载能力受限于加工材料和工艺的种种因素，勉强可以将5吨的物体送入到地球的近地轨道上。

除了机体外，火箭的飞控系统同时也在研发中，这部分系统，王汝豪尤为的关注，虽说火箭发射的系统可能对计算量的要求不高，比如在上世纪80、90年代，计算机还没有得到高速发展，火箭依旧可以发射，可王汝豪更想要的是能拥有多处理模块，高效稳定的系统。

要知道，火箭发射的失败机率是很大的，大部分归咎于机体在制造或安装时候产生了缺憾或是故障，而导致火箭飞控系统出现误判，导致火箭偏离解体或者是爆炸。

所以系统的对突发错误的纠正问题要尤为的强，王汝豪在设计规划时候，更希望系统作为可以独立‘思考’的系统，不仅仅是通过传感器或者是应对的程序来完成控制发射，更希望是可以联动和分析整合所有的