三班制生产产品，满足销售需要。

自治区的造船业要和国外联合制造货船，但主导权要在我们手上。他们出技术、出管理，我们出人、出资金、出场地，尽快组织生产，可以引进几家大型企业同时生产，满足日益增长的货物运输需要。

要培养一批船舶制造产业工人和技术队伍，为以后自主创新打好基础。船舶学员要和这些造船厂结合起来，根据造船厂需要培养造船人才。

船舶用发动机也要采用这种合作模式，但在招标的时候，要保证生产多少台后，要实现机器零件全部国产化，不能一直组装，那样会被他们卡着脖子，随时让发动机生产夭折，这一点在合同上一定要注明。采购零件上要以我为主，不要被这些外国技术人员牵着鼻子走，一定要将采购数量和技术转让挂钩，接受以前那些合作被骗的教训。

所有合同在签订以前都要由鹊山纪子把关，她不签字，合同不得签订。

工业部对石化产品生产的设备要加快引进，按照现在的勘探进度，油井出油只是早晚的事，到时候油井出油可不能停，你们的设备如果不到位就麻烦了。

可以分阶段完成设备安装和调试，先安装汽油、柴油分离技术，再安装石化产品生产设备。

各个项目从现在起要责任到人，完不成节点任务要追究责任，不能胜任的要及时调换，不要耽误工期。

矿产部要在**头、有水源和铁路交通方便的地方，准备再建几座炼钢厂、炼铜厂和石化厂，未来，我们可能要直接采购国外的矿石和煤炭来冶炼钢铁，满足船舶建设和其他工业的需求；炼化从国外采购的石油，未来我们自己的资源尽量要节约使用，不能将子孙的资源都用光。

所以，船舶制造刻不容缓，这一块请经济部和工业部联合起来，确定人员、确定完成任务时间，确定核算。按照时间节点逐步实施。

李福林部长是直接责任人。

电力建设方面，鹊山纪子是责任人。

钢铁、铜的冶炼厂和石化厂朴部长是责任人。

金监察长要根据他们报送的项目节点进行跟随检查，随时向他们责任人提醒出现问题情况，保证项目保质保量完成。

有什么困难，现在就提出来，我们一起商量解决。”

李福林说：“我们现在特缺船舶方面的专家，尚海那边有几个造船厂，很多专家都是国外的，但也有几个是我们国家外派学成归来的专家，我想能不能把他们请过来，直接成立船舶学院，由他们当院长，由她们全盘操作招投标事项。”

刘浩说：“现在我们不知道她们的真正能力，她们过来做副院长和系主任可以，让他们挑大梁他们不一定能挑起来，他们不像我们一直在打硬仗，如果让他们全盘操作，他们根本不是那些国外船舶厂谈判人员的对手。首先，他们没有谈判经验，即使有，也是在弱势的一方签订合同，我们和原来他们参与的这些采购企业不一样，我们有充足的资金，有广阔的市场，是乙方求着我们，他们原来在积贫积弱的国府，基本是弯着腰做事，都是求着乙方。其次，他们会按照所谓科学的那一套被对方忽悠，我们不一样，我们就是现实主义，能做多少、做多大、达到什么标准，直观，一目了然，不做任何虚的东西；第三，我们要的是效率，而不是四平八稳，他们有知识分子那种情怀，不懂得超前思维，做事一字一板，我们不一样，有条件要上，没有条件创造条件也要上，为达目标不惜任何手段。所以，校长只能是你，不能让他们挑大梁，他们提供时间节点和技术的需求，其他工作都由我们来掌握。”

“好的，近期我主要工作就放在招揽人才和寻找合作造船厂上面。”李福林说。

“现在经济危机还没有过去，国外很多造船厂没有订单，我们要趁此机会快速和造船厂签订合作生产货船的协议，我们至少需要一百条货船，如果他们同时生产也够他们几个船厂两年生产的。所以，我们要趁此机会，让他们赚一点，充分发挥我们买方的优势，为他们续命，同时，将他们的工程师和技术人员吸引过来，暂时人才引进是第二位的，第一位的是联系造船企业，迅速组织生产。现在，我们以租代买，未来，我们要用上自己最先进的货轮。李部长，这确实要抓紧，一旦世界经济复苏，就很难谈判了。”刘浩对李福林说。