搁的时间少些，跑四个也可以。”

“一张去檀香山的二等仓船票是54两白银，一艘船装个四五百人，跑一趟就是两三万两，再装一千多吨货，一吨运费二三十两。”

“爹，这个账您算的清吗？”

汤潇逸不是瞎吹的，此时的海运就是这么赚钱，这还是近些年海运价格大幅下降以后的价格了。

往回退五十年，来东方运茶叶的特制高速飞剪船，只需要一次航行，就能收回八成的成本。

“那开销呢？一路上用的煤…船只还得保养…而且咱们家也没有人手……”

汤父说一个，看着汤潇逸的眼睛越看越亮。

他是谁？船政衙门帮办，恰好分管生产的实际负责人。

煤，船政有低价的，保养维护，船政能做，人手，闽水师的水手也不少，不时都有更替……

“而且咱们买二手的，都是蒸汽帆船，顺风时还能用风帆，更加节省。”

“那……咱们看看？”

喜欢清末，从船政开始打造最强海军。