在中型商用车领域，中国引进了依维柯daily系列轻型商用车技术，填补了中国轻型柴油车领域的空白，建立了中国第一条现代化轻型车生产线，推动国内商用车制造水平升级；

更早的在70年代，引进菲亚特旗下om品牌重型卡车技术，用于生产军用和民用重型车辆，部分技术为后来的红岩、陕汽等品牌奠定基础；

石化领域，80年代snamprogetti 公司（后来演变为塞班集团）参与中国多个大型乙烯项目，如扬子石化和燕山石化的乙烯裂解装置设计，提供核心工艺包和关键设备，通过国际先进的低能耗裂解技术，提升中国石化产业效率；

数控机床方面，80-90年代，从au（柯马）等公司引进自动化生产线和工业机器人技术；

2000年代引进ansaldo energia（安萨尔多能源）的燃气轮机制造技术，用于发电站建设，提升清洁能源利用效率；

2000年代还请ansaldo sts（安萨尔多信号与运输系统）参与中国高铁信号系统建设，其etcs-2级列控技术被部分线路采用。

凡此种种，都说明意大利可能打仗不行，但是在工业领域还是很有底蕴的。尤其是前世此时意大利比英美德法等国落后，工业化也在蹒跚起步，但恰好这样的地方，比已经远超大清国的其他列强，更适于去学习初级阶段的东西。意大利和日本这俩贫穷帝国主义可能比其他老牌列强更适宜中国去学习和借鉴工业化当中的一些经验和教训。