14日，“维奇”号使用271雷达第一次击沉潜艇。当德潜艇攻击og82护航运输队(由沃克指挥的第36护航队护航)时，“维奇”号在7000码的距离上发现了u—252潜艇，并与小护卫舰“斯托克”号一道，用火炮和深水炸弹将其击沉。

271雷达的无线由人工旋转，由于没有专门的电力电缆，无线不得不和其电源一道安放在舰桥顶端一个单独的有机玻璃罩内。271雷达波束宽、回波大、分辨力低，所测方向和距离都不精确。除此之外，这种雷达还算是一个很大的进步。起初，缺少对271雷达熟练操作的人员，不断出现故障，而且不能在舰上修理。但后来，这些问题都逐渐地得到了解决。

继271之后是272雷达，为这种霄达研制出了新的波导管和电力电缆。

这就使得天线可以单独地安装在一个单独的天线杆上，与电源分离。天线是陀罗稳定的，以消除纵摇和横摇。272比271的功率大得多(100千瓦)。后来的273雷达是给大型舰队驱逐舰使用的，没有装在较小的返潜护航舰艇上。

到1942年夏，美国海军已研制出包含有cxam无线和平面位置请示器的sksk雷达。这种雷达的作用距离提高了很多，分辨力也有很大提高。到19452年10月，已大量生产。1944年初，美国海军已研制出su，厘米波雷达，专门供护航驱逐舰使用。

这样，英军对无线电波武器的研制取得了一定成就，而德军在这个领域就落后了。1935年德国就拥有波长为50厘米超短彼雷达，但科学家对其未来路用途表示怀疑，因此也就放松了有关它的研究工作。

而英国确在1941年初就开始给一部分侦察机配备新式雷达，以便侦察英、美基地侦察机行动范围以外的大西洋海面，即盟军所谓天空的间隙，而这个间隙正是u艇最大的狩猎场。

在大西洋上有好几处类似的间隙，由于长距离警戒机的增加。空隙被逐渐填满，这样u艇的活动受到更大的限制，到1941年1月，舰船击沉数减至21艘、127000吨，2月增至37艘、197000吨。总之击沉数比以往有所减少。

但到3月份，围绕hxii2护航运输队发生了一场战斗，英国清楚地了解了德国采用的新战术。hxii2护航运输队有41艘商船，由第一护航大队(5艘驱逐舰和2艘轻护工舰)进行护航。

1941年3月15日，德潜艇u—110发现了该护航运输队。10日夜间，4艘德潜艇在护航运输队周围集结并实施了攻击。16日夜又进行了攻击，在战斗激烈进行时，“沃尔克”号驱逐舰的声纳探测到潜艇，并与“范诺克”号驱逐舰一道对潜艇实施了攻击。

后来，潜艇浮出水面，但这两艘驱逐舰与它失去了接触。大约在2时50分，“范诺克”号上的286型雷达接收到1000码外的清楚的回波信号，“范诺克”号在接近过程中发现了u—10c潜艇并向其进行了猛烈攻击。

正当“范诺克”号营救u—10o的艇员时，“沃尔克”号收到了另一个接触信号并实施了攻击，然后u—99潜艇浮出水面投降。hx112护航运输队损失了5艘船(共34，505吨)，而德国潜艇被击沉了2艘。

普里恩的u47单独留下来与船队接触。3月7日下午4时24分，u47通知德军司令部船队位置之后，受到英“乌尔巴林”号驱逐舰的攻击，u47迅速潜航，但推进器被深水炸弹破坏，回转轴发出的辗轧声，正好被驱逐舰的水中测音仪捕捉。正确测定u47位置以后，新型深水炸弹雨点般的落下，油和碎片瞬时浮上海面，没有一人幸存。

德国最高司令部直到5月才发表了袭击斯卡巴弗洛港的“英雄”——普里恩的死讯。

u艇在那里？船队中央的一艘船正受到u艇的攻击。凡被“狼群”发现的船队，不可能完整的到达目的地。

普里恩舰长的战绩是击沉28艘、160000吨，此时能与之匹敌的只有u100的谢布凯、39艘、159130吨，u99号的克莱梅杰尔、44艘、266629吨。

克菜梅杰尔与谢布凯在集体行动中发现高速船队hx112。3月16日日落之前，u100受到3艘驱逐舰的攻击，然而船队的一部分防卫队列受到破坏，克莱梅杰尔的u99乘机潜入船队，又击沉了5艘。

受灾船的救难电报以冲天的火焰唤回船队及驱逐舰，u100逃出重围去追击船队，下午3时许，却受到深水炸弹的攻击。在