四年后，F1的收视率降到冰点。

所有车迷，哪怕是法拉利的车迷都懒得看比赛。

不用看也知道是你赢，那我还看个六啊。

所以F1协会对从技术规则层面，对法拉利进行了降维打击，将他们擅长的技术内容砍成了残废。

因此车队开始输，意呆利佬开始叫唤。

都不是咱们老意呆利，能行吗？

外姓人，信不过。

最终创造了辉煌的三驾马车，被法拉利亲手逼出了公司。

是不是有国企那味了。

所以这三位私交特别好，时常聚一块骂法拉利。

法拉利的傲慢可是举世闻名，时不时就拉黑客户的那种。

张远一提自己有上千万英镑，并且还是在巴克莱银行，他立即就想到自己的好哥们罗斯·布朗。

我兄弟最近太穷了，就差卖裤衩了。

而且巴克莱银行就是布朗车队做抵押的英国银行。

这可太巧了，正愁没人教，天上掉下个粘豆包。

布朗GP车队现在什么情况？

和奔驰买了16台引擎攒车，欠了800万英镑都没钱付。

奔驰倒是特别客气。

“没事，我都懂，谁都有困难的时候。”

“不着急，慢慢来。”

德国佬有这么好的吗？

其实奔驰也盯上了这车队。

并且来年就把布朗GP给吃了，成为了梅赛德斯奔驰车队，并在未来的十多年内，拿到了8次车队总冠军和7次车手总冠军。

梅奔买下车队后，让罗斯布朗留任帮助车队迈向成熟。

布朗老哥也很讲究，请车王舒马赫二次出山，帮助梅奔车队打基础。

车王复出还加入梅奔车队的消息一出现，奔驰母公司戴姆勒集团的股价都拉了好几个涨停板，当场赚疯了。

F1这比赛，即使赢得总冠军也很难增加一个汽车品牌的销量，因为太高端了，距离日常用车太远。

可即使不赢，只要露面，偶尔拿个好成绩，也能在欧美市场上提振股价。

很多生意明面是亏的，但在金融市场上都能翻倍赚回来。

所以布朗GP这车队，前边是本田，后边是奔驰，夹俩世界顶级汽车品牌中间了。

“如果你愿意的话，买车队不太可能。”

“但花钱入股的话，倒是有可能的。”托德经过思考后，对张远说道。

等的就是你这句话。

现在买布朗GP车队，等于就是在买奔驰车队。

布朗GP车队的估值才不到1亿英镑，可后世的梅奔车队纸面价值就得40到50亿英镑！

湖人队，勇士队的估值也才这点。

这还是估值，真想买，至少翻3到5倍价格。

并且因为成绩很好，戴姆勒集团还不卖呢。

这还只是车队升值。

和大多数比赛一样，奖池奖金的发放，都是按名次来的。

拿这么多冠军，每年光奖金就一大堆，稳赚不赔。

奔驰车队24年的股东分红是1.2亿美金。

是绝对的世界一流优质资产。

然而张远最看重，并不是钱。

而是F1围场中的人脉！

F1是一笔生意。

法拉利车队的背后，是意呆利的阿涅利家族。

他们家还是尤文图斯的老板。

后世朱朱突然在海外出名，就是交往了一位阿涅利家族的公子哥。

还是吃喝嫖赌的大D虫，家族边缘人，就给朱朱带来了大量的高级时尚资源和曝光。

为什么Lisa交往LVHM集团的公子哥，还去疯马秀，都是一样的道理。

雷诺车队的背后，是法兰西的皮诺家族和开云集团。

就是古驰的母公司。

奔驰的身后是戴姆勒家族。

吉利的舒服哥后来买下了近3成戴姆勒集团的股份，可F1车队依旧作为非卖品，不让其染指。

舒服哥还想买阿斯顿马丁车队，也和雷诺打过交道，可人家都不卖。

所以张远只要拿下，日后卖给舒服哥都是一本万利。

迈凯伦车队后来卖给了CYVN，也就是阿布扎比投资公司。

中东石油佬也在。

而阿拉伯主权财富基金则是直接投资了F