魏衡山的事只是冰山一角。

自从拼夕夕业务上线后，越来越多人从中脱颖而出，有许多优秀的业务员，一个人的销量甚至能顶得上整支团队。

譬如在东部经济发达区域，在珠三角，闽浙苏沪，鲁东沿海，各省省会等地区，往往一个销售精英一个月能做到三五十万。

最夸张的一人半个月时间，就做出两百多万业绩，而兼职人员中，同样有人一个月做到两三百万业绩。

按公司最低2%的销售提成计算，有人一个月甚至能拿到四五万的高工资，这在09年来说，简直是天大的诱惑。

而在中西部，尤其是西北地区，绝大多数时候，一支几人，十来人的团队，截止到九月末，60天时间，加一块还没能做到30万。

合计人均日销量几百块钱。

一个月到手五六千，甚至是七八千都不成问题。

这也是萧军想从车载市场跳出来的关键原因，在他看来，做个人市场多好啊，最起码能掌握核心竞争力，不用看车企的脸色。

再想工资高点，没有口才就学技术，现在做售后服务维修工作的岗位，缺人缺的厉害，只要报名肯学，包教包会。

学习理论，不如在实践中成长，一个电器维修员，读一百本书，不如拆卸装好一百台，一千台各种产品。

总不可能为了一个未来不确定的市场，放弃目前的市场份额吧？

直到上市后，整体市值也才约9亿美元左右，而青云给出的估值，参照目前业绩，也给到了整体3.2亿美元以上，按投后估值更高。

替这些人解决销售过程中遇到的琐碎事，譬如协助在网上下单，协助查阅资料提供后勤支持等等，总之一切为真实动销做服务。

等募集的资金一到，足够支撑抢占更多的市场份额……”

“原来从最开始，你就是这种打算啊！”

最后他总结道：“我们都知道，目前车载市场的竞争之激烈程度，以公司现有资源，很难突围。

青云可以容忍没学历，没家庭背景，甚至无一技之长的兄弟，但绝对不要偷奸耍滑，不肯努力还妄想一朝暴富的。

听完他简单的介绍后，程从斌冷笑一声，“老萧，你不会被他吓住了吧？

再不行，那绝对是态度有问题，这种人不配做李泽华的兄弟，趁早收拾东西走人。

哪怕一年只赚100块钱一个人，一但突破百万规模，这也是上亿的营收啊。”

这是短视，是对工作的极端不负责任，是畏难，是临阵脱逃。”

内部岗位交流，势在必行。

顾总，你来牵头，弄一个优秀人才资源分配部，把中西部销售欠佳区域，有潜力的好苗子调往省会，东部地区城市。

算上第三批培训人员出发后，也才5万多人，即便每人补贴500，也就一两千万而已。

这是对资源的极大浪费，他们完全可以在其他地方，为公司做出更大贡献。

这个条件绝对不低，高德在一年后，赶上国家汽车行业发展东风，业绩暴增。

说到这，萧军已经明白，再谈下去，也谈不出什么结果，就有意识的说出几个设想方案。

公司不是慈善机构，终归以业绩，利润说话，市场摆在那儿，我们不去占领，竞争对手可不会停下来等待。

而在富裕的东部，只要肯努力的，都能做出相对出色的业绩，这是平台好，环境好，不能以此轻易下定义。

五千，一万，甚至是两万块钱工资，公司都舍得出，只要你有业绩。

得罪这些车企的代表，以后4s店不再提供导航升级服务，怎么办？”

原则上，销售欠佳的区域每个体验店，每个工作组都要归纳总结，把原因，把团队面临的问题，困难说清楚。

就算是贫困地区，这个工资相对有吸引力，但对一个家庭的主要劳动力来说，还是不够。

他舍不得这块市场，何况青云给出的入股条件也很有竞争力。

高德应对起来，颇为吃力不说，还要面临车企的无理由挑刺行为，每年额外支出的成本，远比竞争对手高的多。

当然，有劝他拒绝合作的。

届时每一个人都能实现财务自由，何必想东想西，横生枝节呢。

突破口，只能在个人市场，而青云给出了完美解决方案。

他从头到尾都沉浸在积极乐观之中，看样子很难被轻易说服。

对中西部地区销售网络建设，我个人的意见是，立足于当地长期招聘，放开限制，不管他是三十岁，还是四十岁。

但公司在中西部，和东部地区的人员配比上，