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第391章 ,拉拢大众组成同盟

,不接招了怎么办?”

“敢!”

曾海洋一点不带怕,“集团现在也算是妥妥的行业领头羊,这趟出门考察,我才算明白,原来集团占据如此多的行业资源。

完全可以提出更多要求,衙门是不可能拒绝……”

“慎言。”

李泽华皱着眉头,他这会有点明白了,合着那些做大的商人,一个个最后不是藏匿就是翻车,搞半天这是两种思维方式啊?

好在他一开始出发点就不一样,心里预期就没那么高,暂时还能稳得住。

看他这模样,心说自己不出国,尤其不去欧美是对的。

比如曾海洋,以前还没见这么直白,去了趟美利坚,看到同行怎么玩游戏以后,被刺激了?

那些通达系老板也差不多,只不过没有青云系这种庞大的资源,暂时没有表露出来而已。

曾海洋也不担心,大大咧咧继续道:“你什么都好,做事情勇往直前,带着我们很少走弯路,也大方乐于和弟兄们一起享受成功喜悦。

唯独有限局限,喜欢没事给自己画圈子限制自我,要我说,蜂鸟完全可以更进一步,不说把菜鸟完全打垮。

最起码也能吃掉市场9成9的份额。”

“老曾啊,你还是缺乏一些敬畏心啊!”

李泽华叹口气,“垄断不是那么好做的,当市场只剩下我们一家时,你看看手下那些人吧。

蜂鸟你做的还不错,你个人能力呢,也很强,可事实如何?

过年以来,光合规监察部,和财务部查出来,利用活动优惠信息差,大小客户之间的折扣差,隐瞒,克扣,中饱私囊的人有多少?”

他摇摇头,唏嘘一声,“这才多久啊,这帮从农村出来,曾经立志要改变命运的人,就已经变成这副模样。

其中几个,甚至还是我亲手招进来的,可一但做到区域经理,片区经理,一个个就开始迫不及待伸手。

幸亏现在有电脑程序,有手机软件,隔绝了现金交易,不然我都不敢想象,这帮人能做到什么地步。”

曾海洋听他这么说,一时也有些沉默,因为数据不会骗人,仅仅一项内部调查,客户回访,就暴露出很大的问题。

垄断,没有那么好做的。

“算了,这个交给胡知沅去头疼吧。”

李泽华岔开话题,“大众刘总待会要过来面谈,他这一关好过,采购大众的燃油车用于专车计划,并给予专车司机一定数额购车补贴。

很容易取得他的支持。

可如何打动交管运管是个头疼的问题。

拉拢它们加入出行集团,又担心这帮大爷未来会弄出别的幺蛾子,可不从其他地方找补利益填坑,又担心这些人不肯让步。

真是让人左右为难。”

说到底,还是利益分配问题。

李泽华想要把蛋糕做大,可最终受益的人群,是通过兼职靠个人努力赚取收入的司机,是因为市面上提供服务的车辆增多。

而变相享受更优质服务的消费者,不管是服务态度还是支付成本,都有不同程度的变好。

但这些人,无一例外,不掌握行业话语权,甚至依靠这两者创造价值的青云集团,同样没有很大的话语权。

曾海洋看着他头疼模样,只能违心顺从着接过话去,“让集团利益受损,将来投资市场无法接受。

说来说去,你不就是想告诉我,要在交管运管,公司和司机之间,找到一个利益平衡点嘛。”

他是聪明人,一点就透。

李泽华表示有这种看透利益纠葛,看问题能直接找到核心所在的高管,再给他来一百个都不嫌多。

“那就辛苦曾总了。”

“别,我可不辛苦,起码我赚钱毫无心理负担,不像老板您,赚最多的钱,背负最大的压力,还时不时得给自己来点道德层面责难。”

曾海洋很无语,但对他这番心思也很钦佩,毕竟谁不希望社会变得更好一些呢。

即便李泽华这么做的出发点,是为集团其它各项业务,拥有一个更稳定更美好的市场基础。

可最终受益的,还不是消费者和行业从业者吗?

一开始定好规则,不要试图走歪门邪路超车,这样才能走的又稳又快,别人也就没有攻击青云集团的理由和借口。

“现行的垄断模式,通过牌照控制出租车数量,这一块的出租车集团势力完全可以忽略不计,它们背

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