1944年6月19日上午8时许，美潜艇“大青花鱼”号从潜望镜中意外地发现了一件令人垂涎欲滴的猎物——引人注目的日本海军的新型装甲航空母舰“大风”号。

“大凤”号是小泽的旗舰，是日本海军新建造的大型航空母舰。其标准排水量为32000吨，舰长253米，宽28米，约载100架飞机。在建造中，日本船舶工程师汲取了太平洋海战中的教训，为对付美国海军俯冲轰炸机的致命攻击，首次采用了100毫米厚的飞行装甲板，它能够经受500公斤航空炸弹的轰击。同时舰上还采用了先进的区域火灾控制和自动喷水灭火系统，以防高爆炸弹引起的火灾。因此，当“大凤”号于1944年3月在川崎重工业公司的船坞竣工时，日本海军吹捧它：“真是一艘不沉的航空母舰啊!”“大风”号一个月前才服役，这一次出征还是它的处女航呢!

当时，日机正一架接一架地飞离甲板，前往攻击美舰队，突然，“大凤”

号上的观测兵发出惊恐的喊叫：“发现敌人潜艇!”只见一架潜望镜在汹涌的海面上划开“人”字形浪，向“大凤”号逼近，并不失时机地采用大扇面射击角度，连连发射了6条鱼雷，然后迅速下潜。“大凤”号适值迎风直航，很难做出规避动作。当时，小松雄兵曹长驾机刚刚升空，立即发现一条鱼雷向“大凤”号飞窜而去，情形万分危急，他立即按下机头，以自杀性的俯冲，在鱼雷到达目标之前把它撞爆。但是，第6枚鱼雷终于准确地击中了“大凤”

号的燃料舱。“大凤”号重铠厚甲，初时无甚感觉，仍能继续航行，后因进水太多而逐渐倾斜，甲板上层建筑和高大的桅杆被炸得横七竖八，破片纷纷抛向大海，灼热的气浪把炮手也掀到半空，舰体剧烈抖动。原来，最初的鱼雷爆炸造成加油管道破损，汽油蒸气充塞舱内，结果导致了灾难性的大爆炸。

15时32分，“大凤”号在塞班以西海面悲惨地沉没了，2150名舰员中只有500人幸免一死，小泽狼狈不堪地乘驱逐舰“若月”号逃命，先将他的司令部移到重巡洋舰“羽黑”号上，后又以航空母舰“瑞鹤”号为旗舰。

岂料祸不单行，就在“大凤”号遭到鱼雷攻击后不到2小时，10时48分，美潜艇“棘鳍”号也在追猎另一个大目标——饱浴战火的大型航空母舰“翔鹤”号。

“翔鹤”号是参加偷袭珍珠港以及珊瑚海海战的“老兵”。该舰1937年下水，1941年8月服役，排水量为25675吨，载96架飞机，是日本现役3艘最大的航空母舰之一。

当美潜艇“棘鳍”号从潜望镜中发现“翔鹤”号之后，便以水下状态向其接近，抢占有利的攻击阵位。此时，日舰载机正在频频起飞，护航的巡洋舰位于“翔鹤”号前面，驱逐舰位于右舷，“棘鳍”号巧妙地突破了警戒，隐蔽地向“翔鹤”号发射了鱼雷，海面上立刻出现了六道白色的鱼雷航迹，直趋“翔鹤”号。“翔鹤”右舷的一艘驱逐舰见此情景，开足马力，直扑“棘鳍”号，“棘鳍”号迅速深潜规避，成功地躲过了日舰连续投放的105枚深水炸弹，轻伤逃走。

“翔鹤”号接连被三条鱼雷命中，巨爆声此起彼伏，大火向四处蔓延，舱室淹没，舰首部开始沉入水中。不久，海水涌到了飞行甲板，水通过舰首部飞机升降机舱口流进飞机库。“翔鹤”号失去稳定性。3小时后，舰内发生大爆炸，全舰1263名官后只有少数人活命。19日15时零1分，该舰终于葬身马里亚纳海深渊。

最后，当战争延至1945年初，德、意法西斯的败局已定也四面楚歌，它在太平洋的交通运输线已被切断。这时，美国政府为防止日军加害美军战俘，通过中立国瑞士出面达成幕后协议，允许日军少量运输船为美国战俘运送生活物资。在日军急运输所难的时刻，双方因有利可图而达成协议。日方指派新式大型快船“阿波丸”执行这一特殊使命。开航前，“阿波丸”得到了美军发的“安导卷”(通行证)，并按照美军的要求，将船体漆成乳白色，船舷、烟囱、甲板上添有醒目的绿“十”字标志。夜间加电灯边框，每天12时向瑞士报告船位。该船打着给美战俘运送救急物资的招牌，大量承运军事物资畅行于美军控制区。

3月20日至28日，“阿波丸”在布尼帮加岛和新加坡秘密地装载了橡胶3000吨、锡锭3000吨、钛800吨、黄金40吨、钨2000吨、白银12吨、工业钻石5箱、珍珠玛瑙50箱及部分日币、美金和英磅，共9820吨，价值50亿美元。另有随船的日本军政人